北京時間9月4日，慕尼黑車展開幕，零跑汽車也亮相了新車C10。此前內部代號B11，這臺中型SUV競爭對手會是誰？我覺得大家應該都有答案了。

C10的車機芯片將使用到8295芯片，相比于8155性能會有大幅提升。智能駕駛芯片，將會搭載英偉達Orin X，254Tops的算力，再加上小帽檐激光雷達、以及遍布車身的800萬像素高清攝像頭等30余個傳感器，城市NAP和高速NAP自然不在話下。

零跑的CTC 2.0底盤一體化技術，對車輛的減重和續(xù)航都有幫助。配合超高比例的高強度鋼、熱成型鋼，整體的扭轉剛度會來得更好，同時安全性，操控性，隔音靜謐性也都會來得更好。

零跑C10在慕尼黑車展完成亮相首秀，這也是零跑走向全球化的一款重磅車型。中國車企的實力越來越強，也都在不斷地尋求再海外市場破局。增程和純電的兩種動力組合，也基本囊括了各種使用環(huán)境的地域需求，在歐洲大陸充電條件會好一些，純電車型可能會更受歡迎。其他的一些地廣人稀，冬季寒冷的地區(qū)也可以考慮增程式，來做到續(xù)航里程無擔憂。后續(xù)我們也期待這臺C10的動態(tài)試駕，為大家揭曉它的真正產品力。

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