新能源汽車市場滲透率的提高，競爭也在逐漸白熾化，但對于消費者而言，面臨的是形形色色的各類車型 ，如何選擇才是難題。如何選出最適合自己、駕駛性能更方面都滿意的車呢？不然從先從品牌入手，如此你中意SUV，那一定不能錯過哈弗品牌。

5月15日，哈弗梟龍系列車型正式上市，本次哈弗梟龍系列車型共推出兩款車型，分別是定位為緊湊型SUV的哈弗梟龍以及定位為中型SUV的哈弗梟龍MAX，其中，哈弗梟龍的售價區(qū)間為13.98萬-15.68萬元，而哈弗梟龍MAX的售價區(qū)間則為15.98萬-17.98萬元。

其中，最引人關(guān)注的還當(dāng)屬首搭長城汽車全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的哈弗梟龍MAX。在燃油車時代，四驅(qū)是高不可攀的代名詞，但在新能源時代，作為國民品牌的長城汽車，它更喜歡每一位消費者都能夠真真切切感受到四驅(qū)車型帶來的駕乘體驗，讓四驅(qū)不在與貴相連。

哈弗梟龍MAX標(biāo)配全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4技術(shù)，Hi4采用了三動力源雙軸分布的混動“新構(gòu)型”，通過前后軸雙電機(jī)分布式布置，實現(xiàn)了串并聯(lián)四驅(qū)的電混架構(gòu)；而系統(tǒng)中的iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，更可以隨時監(jiān)測車速并且對于前后軸扭矩進(jìn)行分配及動態(tài)調(diào)節(jié)，從而抑制低附路面的打滑以及過彎時的轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度趨勢。

同時，在能效管理方面，長城汽車智能能量管理系統(tǒng)與iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)相輔相成，在不同工況場景下智能選擇更匹配的工作模式，從而讓車輛行駛中的能耗降低，能量不浪費，無論是什么路況下的駕駛都能保證節(jié)能。

當(dāng)然，哈弗梟龍MAX的智能化也值得期待，它搭載了全新Coffee OS智能座艙系統(tǒng)，三塊12.3英寸貫穿超感懸浮大屏，配合主駕10英寸W-HUD抬頭顯示，內(nèi)飾的科技感一下就體現(xiàn)出來。

單單是看了這些，以后在20萬元級別的混動市場，哈弗與比亞迪誰能勝出，自然不言而喻。不僅如此，哈弗梟龍系統(tǒng)車型的上市再豐富了消費者購車選擇的同時也打破了日系對混動的壟斷；也讓新能源這場持續(xù)戰(zhàn)變得更具激烈。

目前購買哈弗梟龍MAX下大訂，可以享受2000元抵4000元現(xiàn)金膨脹禮，膨脹金可直接抵扣車型；當(dāng)然下訂可享受的優(yōu)惠遠(yuǎn)不止于此，更多驚喜等你來。