蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，花旗在一份報(bào)告中指出，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商比亞迪計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)海外汽車銷量最高達(dá)160萬(wàn)輛的目標(biāo)，在2025年銷量基礎(chǔ)上以高雙位數(shù)增速進(jìn)一步發(fā)力海外擴(kuò)張。

花旗這份報(bào)告援引11月11日與比亞迪管理層的會(huì)議內(nèi)容稱，比亞迪2026年海外銷量預(yù)期為“150萬(wàn)輛至160萬(wàn)輛”，較2025年“90萬(wàn)輛至100萬(wàn)輛”海外銷量預(yù)期大幅提升，且銷量增長(zhǎng)將由新車型推出推動(dòng)。

花旗表示，比亞迪海外銷量在不同地區(qū)分布均衡，其中歐洲、北美和東盟市場(chǎng)將分別占其2025年海外總銷量的三分之一。

報(bào)告還提到，比亞迪管理層預(yù)計(jì)，鑒于汽車及電池產(chǎn)能已能滿足需求，該公司今年第四季度資本支出將較上一季度有所下降，2026年資本支出則會(huì)出現(xiàn)顯著下滑。

針對(duì)上述報(bào)道，比亞迪尚未對(duì)置評(píng)請(qǐng)求作出即時(shí)回應(yīng)。

花旗在報(bào)告中未提及比亞迪2026年的整體銷量目標(biāo)。此前，由于近幾個(gè)月中國(guó)國(guó)內(nèi)銷量下滑，比亞迪已將其2025年全球銷量目標(biāo)下調(diào)16%至460萬(wàn)輛。

比亞迪上月公布了四年多以來(lái)最大幅度的單季度利潤(rùn)下滑。今年以來(lái)，該公司海外汽車銷量占總銷量的比例約為20%，較2024年水平翻倍。

在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，比亞迪正面臨更激烈的競(jìng)爭(zhēng)——在經(jīng)濟(jì)型汽車細(xì)分領(lǐng)域，吉利、零跑等本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)其構(gòu)成不小壓力。

過(guò)去五年間，比亞迪已在中國(guó)建成至少8座大型工廠。路透社此前報(bào)道稱，比亞迪還在匈牙利、土耳其和巴西等國(guó)建設(shè)海外工廠以實(shí)現(xiàn)本地化組裝；目前該公司正計(jì)劃為歐洲車型新建第三座工廠，西班牙是首要候選地點(diǎn)。

11月5日，比亞迪副總裁李柯在中國(guó)鄭州試驗(yàn)場(chǎng)的一場(chǎng)活動(dòng)中向歐洲媒體透露，該公司位于土耳其的新工廠預(yù)計(jì)將于2026年底投產(chǎn)，而SealU DM-i將成為該工廠生產(chǎn)的首款車型。

由于Seal U DM-i已是今年前9個(gè)月歐洲最暢銷的插電式混合動(dòng)力車型，此次比亞迪在土耳其生產(chǎn)該款車型并免稅出口至歐洲市場(chǎng)，將對(duì)大眾等歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手施加更大壓力。

此外，比亞迪將于今年年底在其匈牙利工廠開(kāi)始生產(chǎn)Dolphin Surf純電動(dòng)小型車。

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