比亞迪元PLUS的配置拉滿，同價(jià)位幾乎沒有對手。比亞迪毫不吝嗇，該給的都給了。比亞迪元PLUS也用優(yōu)秀的銷量來證明他的值得！

全系六氣囊，430和510高配都有帶車道保持的L2輔助駕駛，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，熱泵空調(diào)，外放電，四連桿后懸，12.8 英寸DiLink4.0中控屏，可開啟全景天窗，在這個價(jià)位來說真的是良心了。

駕駛感受方面，我算是一個老司機(jī)了，元plus給我的駕駛感受就是兩個字:驚喜。很緊致，而且懸掛的高級感很不錯，可以說是超越同級別車型的存在。另外乘坐感受也很好，空間十分大，后排坐的相當(dāng)舒適。比小鵬G3舒服多了。

元plus的乘員艙空間我覺得相當(dāng)好，特別是后排空間，明顯好于XC60。此外，元plus后備箱略小一點(diǎn)，可能是因?yàn)檐囬L問題。

元plus前艙空間挺大的，沒了發(fā)動機(jī)之后里面很空，但是我也有好奇一點(diǎn)，為什么不做一個前備箱呢？

感覺元plus這個車有點(diǎn)低，我特意看了一下寬和高的具體數(shù)據(jù)，相比于其他SUV，元plus造型相對比較低趴，介于轎車和大部分SUV之間。也可能是為了降低風(fēng)阻而做的設(shè)計(jì)。

這個高度的元plus上下車非常舒服，既不像轎車那樣一屁股坐到地上，又不像XC60或者唐這種SUV需要“爬”上車，對于一米七左右的身高，上下車真的是平移就行，非常舒服。

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