導讀泄漏在荷蘭論壇上，這個Instagram故事的截圖是雷諾佐伊第二代的最佳表現(xiàn)。由于采用了細長的前大燈和突出的前保險杠，小型EV的外觀設計比以

泄漏在荷蘭論壇上，這個Instagram故事的截圖是雷諾佐伊第二代的最佳表現(xiàn)。由于采用了細長的前大燈和突出的前保險杠，小型EV的外觀設計比以往任何時候都更加成熟。

據(jù)了解，Zoe將在推進方面保持水平，前置電動馬達具有135 PS的特性。R110是一款配備41千瓦時電池的新一代產(chǎn)品，這款電動機可產(chǎn)生109 PS(107馬力)和225 Nm(166磅 - 英尺)的扭矩。

有消息稱Zoe將在世界協(xié)調輕型車輛測試程序上行駛380公里，比現(xiàn)有型號多80公里。配備41千瓦時電池和R110電動機的Zoe承諾300公里(186英里)，一次充電一次風冷電池。

此外，雷諾可能將Zoe升級至50千瓦時，轉換為400千米的射程。在理想的交通條件下，擁有64千瓦時電池的現(xiàn)代科納電氣的額定電流為449公里(279英里)。說到這一點，來自韓國的電動交叉車比法國電動兩廂車更昂貴，盡管它也是一種超小型車型。

到目前為止，Zoe是歐洲領先的EV，2018年銷量為5,382輛，而Leaf為3,604輛，Jaguar I-Pace為2,983輛。就電動汽車而言，就目前而言，特斯拉Model 3是雷諾在這個地區(qū)最大的問題。

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