據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，比亞迪旗下的2023款秦PLUS DM-i冠軍版車型將于2月10日上市，新車在配置方面有所升級，同時(shí)還優(yōu)化部分配置。

從官圖來看，新車在外形方面并無變動(dòng)，前臉采用的是家族化的大嘴式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，有著比較強(qiáng)的視覺沖擊力；兩側(cè)大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部日行燈造型很有辨識度，被帶有“秦”字樣的貫穿式鍍鉻條相連，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度。

下包圍部分部分配備有扁平的進(jìn)氣口，前唇部分還加入了貫穿式鍍鉻條進(jìn)行裝飾，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度，同時(shí)增強(qiáng)了車頭的層次感。

車身側(cè)面同樣沒有變動(dòng)，車頂略微帶著點(diǎn)溜背式造型，線條感顯得比較流暢；不規(guī)則的腰線采用了貫穿式設(shè)計(jì)，讓視覺效果顯得修長大氣；輪轂采用了雙五輻式造型，風(fēng)格顯得比較精致。

尾部造型官圖并未展示，不過2023款秦PLUS DM-i普通版車型的實(shí)車在此前已經(jīng)現(xiàn)身，從實(shí)車圖來看車尾的造型同樣沒有變動(dòng)，后備廂頂部的小鴨尾風(fēng)格比較時(shí)尚，熏黑的貫穿式尾燈組也屬于家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格；下包圍部分的造型則很有層次感，排氣管采用的是隱藏式布局。

尺寸方面，新車的長寬高依然是4765/1837/1515mm，軸距為2718mm，定位是緊湊型轎車。

內(nèi)飾方面，整體布局也發(fā)生了小幅變動(dòng)，在保留三輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏以及電子擋把的同時(shí)，小尺寸的內(nèi)嵌式液晶儀表盤升級成了大尺寸的懸浮式設(shè)計(jì)，讓內(nèi)飾的檔次感有明顯提升。

動(dòng)力方面，新車依然會搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩135N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率有132kW以及145kW兩個(gè)版本可選，峰值扭矩分別是316N·m以及325N·m，匹配的均為E-CVT變速箱；通過對這套混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化，其綜合續(xù)航里程提升到了1310km。

作為國內(nèi)銷量最出色的插混轎車，2023款秦PLUS DM-i針對內(nèi)飾進(jìn)行了升級，同時(shí)能耗表現(xiàn)也更加出色，無疑是進(jìn)一步提升了綜合競爭力，上市后有望進(jìn)一步穩(wěn)固其時(shí)尚表現(xiàn)，讓我們坐等官方公布自最終的價(jià)格吧。

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