最近幾天，全新東風(fēng)本田CR—V亮相這是全新的第六代CR—V首次在公開場合亮相車尾東風(fēng)本田銘牌已表明該車身份國產(chǎn)版預(yù)計9月底正式上市

首先看新車的前臉設(shè)計全新的CR—V采用了大量的直線，筆直的引擎蓋降低了視覺重心大燈的形狀比現(xiàn)款長從來年燈腔結(jié)構(gòu)來看，條形日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈將合二為一，變得簡潔精致中網(wǎng)面積增大，配合巨大的H標(biāo)，氣勢兇猛保險杠采用下進(jìn)氣格柵設(shè)計，左右兩側(cè)集成L型風(fēng)道，可以為前剎車盤帶來風(fēng)冷

車身側(cè)面，新款CR—V看起來比現(xiàn)款更大更長從新車申報信息中也可以看出，其長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距為2701mm與現(xiàn)款車型相比，全新CR—V的尺寸進(jìn)行了全面加長，軸距加長了40mm，接近入門級中級SUV的尺寸，并有望提供7座版本

進(jìn)了車有沒有似曾相識的感覺全新CR—V繼承了本田最新的設(shè)計語言蜂巢造型+懸浮式中控面板的空調(diào)出風(fēng)口，中控按鍵和空調(diào)旋鈕采用大量鍍鉻裝飾，更加精致

10.2英寸全液晶儀表的出現(xiàn)也為新一代CR—V帶來了全新的智能座艙駕駛體驗，而側(cè)面的9英寸中控面板采用懸浮式設(shè)計，屏幕左側(cè)保留了傳統(tǒng)的實體旋鈕和按鍵。

動力部分，新款CR—V仍將涵蓋燃油和混合動力燃油版繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱，混動版將得到2.0L第四代i—MMD系統(tǒng)的加持，綜合最大功率為152kW，綜合最大扭矩為335N·m，這兩種動力都將提供前輪驅(qū)動和四驅(qū)車型值得一提的是，新車還將推出插電式混動版本電池來自當(dāng)代Amperex科技有限公司，驅(qū)動電機(jī)最大功率135kW，綜合油耗1.61L/100km

彭友說

本田CR—V是中國城市SUV市場的先鋒，自上市以來經(jīng)久不衰可是，從今年開始，CR—V逐漸呈現(xiàn)出頹勢1—8月累計銷量145，952輛，同比下降29.47%，位居SUV銷量第五原因是目前的車型已經(jīng)到了產(chǎn)品生命周期的末期，產(chǎn)品力小于競品好在新一代第六代CR—V也快到了你覺得全新的CR—V還能繼續(xù)暢銷嗎

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