，上海市人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于本市進一步推動充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見》提出，形成適度超前的城市充電網(wǎng)絡(luò)，到2025年，滿足125萬輛以上電動汽車的充電需求，全市車樁比不高于2:1。

上海市此份文件還強調(diào)，要以充電為主，換電為輔，換電重點在出租車等領(lǐng)域高水平應(yīng)用，充電以自用充電為主，社會公用補電為輔且今后將從慢充為主轉(zhuǎn)向快慢并重，小區(qū)主推目的地慢充，公共領(lǐng)域提高快充比例同時，加快智能樁推廣，充分發(fā)揮上海充換電設(shè)施公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測市級平臺引領(lǐng)作用把小區(qū)充電樁建設(shè)納入小區(qū)更新改造范疇，同步夯實汽車廠商配建責任

同時，該文件對電網(wǎng)側(cè)也提出了新要求:推動新能源車充新能源電，提升新能源消納比例，支持電網(wǎng)企業(yè)，市級平臺和充電企業(yè)通過需求側(cè)響應(yīng)等方式，發(fā)揮規(guī)?；稚⑹诫妱悠嚦浞烹娰Y源對于電力系統(tǒng)的峰谷調(diào)節(jié)作用，力爭十四五期間，形成50萬輛車，50萬千瓦有序充電能力。

該實施意見自2022年3月1日起施行。。

▍國內(nèi)整體車樁比仍為3:1

車主凌晨排隊充電，甚至為搶充電樁大打出手的新聞事件背后，是車多樁少的困境。

中國充電聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年底，國內(nèi)新能源汽車保有量和充電樁數(shù)量分別為492萬輛和168．1萬臺，車樁比約為2．9:1伴隨著新能源汽車銷量爆發(fā)，2021年10月的最新數(shù)據(jù)顯示，全國新能源汽車保有量已達678萬輛，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟給出的全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為225．3萬臺，整體車樁比仍然穩(wěn)定在3:1，為全球最高

不僅如此，大部分充電樁是私人充電樁，安裝在車主小區(qū)，以夜間自用為主，每1臺公共充電樁則由6．4輛新能源車共用。

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如今星星充電，特來電和國家電網(wǎng)三家運營商為充電樁運營領(lǐng)域的絕對龍頭目前特來電在公共直流樁領(lǐng)域較星星充電具有比較優(yōu)勢，而星星充電則在公共交流樁領(lǐng)域領(lǐng)先于特來電，同時在私樁領(lǐng)域，星星充電遙遙領(lǐng)先于特來電

以上海為例，據(jù)上海充換電設(shè)施公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測市級平臺的數(shù)據(jù)，該市目前獲認證的品牌樁中，特來電，安悅充電，星星充電的數(shù)量位居前三。

與這些公司有關(guān)聯(lián)的A股上市公司包括:特銳德是特來電母公司，其充電樁運營數(shù)量及充電量均為全國第一，遠東股份的充電樁電纜供貨特銳德，星星充電，中航光電與特來電，星星充電，國家電網(wǎng)均有合作，安悅充電從屬于上汽集團。該方案還指出，將重點推進公共停車場，居民社區(qū)，公路沿線，單位內(nèi)部停車場，農(nóng)村牧區(qū)，旅游景區(qū)，專用領(lǐng)域7個場景的充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

另外，國家電網(wǎng)為國內(nèi)規(guī)模最大的綜合性電力龍頭，依托國家電網(wǎng)廣泛的電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，重點沿高速公路建設(shè)，因此以充電功率較大，成本高昂的直流樁為主其作為第一家進入充電樁行業(yè)的建設(shè)方和運營商，也是國內(nèi)最大的充電樁公開招標企業(yè)，其招標需求和中標企業(yè)對行業(yè)具有較強的參考意義2016－2020年來中標國家電網(wǎng)充電樁項目的企業(yè)共有50家，中標數(shù)量前三的是國電南瑞，許繼電氣和國網(wǎng)智能科技股份有限公司

原文標題:上海推動充換電設(shè)施建設(shè):2025年兩車至少配一樁 投資機會一覽

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