蓋世汽車訊 4月12日，在智能電動汽車發(fā)展高層論壇——AI+汽車論壇主題論壇上，長城汽車智能化產品副總經理佘士東表示，當前座艙交互界面高度同質化，采集200余款界面經大模型分析后相似度超95%，行業(yè)陷入創(chuàng)新困境。隨著大模型深入應用，交互正從傳統(tǒng)人機交互(HMI)轉向“人-智-體”三方服務新范式。

佘士東指出，智能體作為中介，使人可通過自然對話表達意圖，而非機械指令。智能體需理解車輛配置、感知乘員身份與記憶，實現(xiàn)全時主動服務。長城近千萬用戶數(shù)據(jù)顯示，當前人車交互仍較稀疏(每小時4-5次)，但智能體將整合車控、生態(tài)及泛聊天服務，推動“無app化”流式體驗。

他透露，長城已將該“人-智-體”交互體驗應用于11款車型，首款V9X車型將于下周啟動預售。今年行業(yè)首個實現(xiàn)原生AI艙駕智能體的車型已可實車體驗。未來長城將推出VIS、歸元A/Q等平臺，持續(xù)演進智能體能力，從“相識相知”邁向提供更美好生活方式。

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