蓋世汽車訊 電動汽車市場增長面臨的最大挑戰(zhàn)之一是鋰離子電池使用壽命和續(xù)航里程有限。消費者擔心在離家較遠的地方充電時，會面臨在充電站長時間等待的困境。

層狀金屬氧化物陰極材料的研究頗具前景，其中，鋰鎳錳鈷氧化物?因其成本低、能量密度高，已成為陰極材料研究的熱點。然而，NMC811的不足之處在于，在循環(huán)過程中(電池完全充電和放電的過程稱為一個循環(huán))，由于氧氣的釋放，電池性能會下降。釋放的氧氣還會氧化電解質，產(chǎn)生氣體和其他有害副產(chǎn)物，最終可能導致火災等安全隱患。

據(jù)外媒報道，發(fā)表于《Small》期刊的一項新研究提出了一種有望延長鋰離子電池使用壽命的解決方案。該研究由阿肯色大學主導，研究人員利用原子層沉積技術，在預制的NMC811陰極材料上涂覆納米級硫化鋯涂層。

免責聲明：此文內容為本網(wǎng)站轉載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網(wǎng)無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。