在2023年最后一個(gè)月上市的那么多新車?yán)铮热粢舫鲆粋€(gè)最適合購(gòu)買的自主品牌產(chǎn)品，那么比亞迪宋L的排名必然在前三，基于e平臺(tái)3.0打造，搭載CTB電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、DiPilot智能駕駛輔助、云輦C系統(tǒng)等，再加上本身的優(yōu)雅線條輪廓，每一個(gè)產(chǎn)品點(diǎn)都符合當(dāng)前年輕人的消費(fèi)需求。

新車采用了低趴的造型，并融入了轎跑的元素，擁有低趴俯沖的車身姿態(tài)，龍顏設(shè)計(jì)升級(jí)看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔，也符合當(dāng)下強(qiáng)調(diào)未來(lái)感的審美風(fēng)格，還提供了無(wú)框車門和自適應(yīng)電動(dòng)尾翼這兩個(gè)既能呈現(xiàn)檔次又非常實(shí)用的配置。

曾有人說(shuō)，比亞迪除了玻璃和輪胎，其他全都能自己生產(chǎn)，根據(jù)資料，這一次無(wú)框車門的雙層夾膠玻璃是來(lái)自福耀的頂級(jí)鋼化玻璃工藝，具備更出色的透明度、密閉性和靜謐性，再加上比亞迪的做工，大幅提升行駛狀態(tài)下的噪音抑制能力，電動(dòng)尾翼看起來(lái)炫酷，還能夠在高速行進(jìn)狀態(tài)降低風(fēng)阻系數(shù)，用更好的空氣動(dòng)力學(xué)屬性降低高速電耗，此外，全系還標(biāo)配了前窄后寬的輪胎，看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)，并能夠提升過彎的操控和安全性能。

座艙方面新車擁有2930mm的軸距，屬于妥妥的級(jí)別第一梯隊(duì)，而且還是靠前的位置，這個(gè)軸距其實(shí)都可以打造三排空間了，但宋L用接近三米的軸距做出來(lái)一臺(tái)五座車，不光擁有超級(jí)夸張后排腿部空間，更擁有可擴(kuò)充到1101L的前備箱和后備箱容積。

在屏幕上，新車提供了10.25英寸液晶儀表、15.6英寸PAD中控屏以及50英寸的AR顯示，在后排還提供了5.8英寸的空調(diào)控制屏，科技感沒得說(shuō)，而且前排座椅通風(fēng)加熱還是標(biāo)配，進(jìn)一步提升高級(jí)感。

高級(jí)感并非吹出來(lái)的，而是通過用料的成本、工藝細(xì)節(jié)的提升以及一項(xiàng)又一項(xiàng)的實(shí)用配置所堆積出來(lái)的，在價(jià)格接近20萬(wàn)的時(shí)候，消費(fèi)者對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)都是很挑剔的。

得益于良好的架構(gòu)基礎(chǔ)，新車提供了DiLink智能座艙、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能進(jìn)入三大智能系統(tǒng)，大屏帶旋轉(zhuǎn)功能，語(yǔ)音通話支持連續(xù)語(yǔ)音輸入，據(jù)悉全場(chǎng)景語(yǔ)音集成能夠?qū)崿F(xiàn)超過1000項(xiàng)車控功能，可見即可說(shuō)，識(shí)別的精準(zhǔn)度和速度不輸給造車新勢(shì)力，此外還有自動(dòng)泊車來(lái)幫助用戶解決狹窄區(qū)域挪車和停車的痛點(diǎn)。

此外，根據(jù)價(jià)格不同，新車擁有550km、602km、662km的CLTC工況純電續(xù)航，能夠滿足絕大多數(shù)的通勤和中短途自駕，考慮到它18.98萬(wàn)-24.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)以及比亞迪車型的出色保值率，當(dāng)你想要買一臺(tái)中型純電SUV的時(shí)候，必須去看一看比亞迪宋L。

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