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新能源車不需要隔音?看看2023款哪吒S

時(shí)間:2023-10-21 01:46  |  責(zé)任編輯:葉子琪  |  來源: 易車網(wǎng)  |  關(guān)鍵詞:  |  閱讀量:19865  |  

噪音是影響駕駛和乘坐舒適性的重要因素,而絕大多數(shù)汽車在原車狀態(tài)下的隔音效果并不理想。23款哪吒S汽車的車主對(duì)原車的隔音效果不滿意,因此前往北京黑桃K店家,改裝師在全面檢測(cè)后,選擇了舒爾諾夫的高品質(zhì)隔音材料,特別針對(duì)以下部位進(jìn)行了隔音處理。

隔音車型——23款哪吒S

23款哪吒S隔音升級(jí)清單:

店家:北京黑桃K

隔音材料:SU2.5減震膠、SU3.5減震膠、 SR100白棉

隔音部位:門板、腳踏位、底盤、后輪轂、尾箱

門板是風(fēng)噪的主要傳播路徑之一,改裝師使用了舒爾諾夫SU2.5減震膠,對(duì)門板內(nèi)部進(jìn)行了隔音施工處理。這有效地隔絕了外部風(fēng)噪,提升了駕駛艙的安靜度。

改裝師使用SU2.5減震膠粘貼在門板內(nèi)部,以有效隔離外部噪音

門板飾蓋鋪上SR100白棉做吸音處理

前腳踏位不僅是低頻共振的主要產(chǎn)生部位,同樣也是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的主要傳入路徑,為此改裝師在腳踏位區(qū)域使用了舒爾諾夫SU3.5減震膠,有效阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)大部分噪聲的傳入。

腳踏位使用SU3.5減震膠進(jìn)行隔音,降低路面噪音和振動(dòng)

底盤是容易產(chǎn)生低頻共振噪音的部位,改裝師采用了舒爾諾夫SU2.5減震膠和SR100白棉,對(duì)底盤進(jìn)行全面的隔音處理。這不僅有助于降低底盤噪音,還增強(qiáng)了車輛的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

底盤清理干凈,即將進(jìn)行隔音施工

底盤使用SU2.5減震膠進(jìn)行隔音,切斷噪聲的傳播路徑

再使用SR100白棉做吸音處理,將殘余噪聲進(jìn)行吸收,使得隔音效果更為理想

最后,改裝師主要使用了SU2.5減震膠、SU3.5減震膠及SR100白棉,對(duì)尾箱、后輪轂進(jìn)行隔音處理。以進(jìn)一步減少噪音和共振效應(yīng),提升隔音效果。

使用SU2.5減震膠、SU3.5減震膠對(duì)尾箱、后輪轂進(jìn)行隔音止振處理

對(duì)尾箱做完止振處理后,又特意使用SR100白棉進(jìn)行吸音處理,使得隔音效果更加理想!

總結(jié):這個(gè)改裝案例使用舒爾諾夫的隔音材料,并根據(jù)不同部位的特點(diǎn)進(jìn)行有針對(duì)性的改裝,以實(shí)現(xiàn)更高水平的隔音效果。同時(shí)改裝店家的專業(yè)工藝和細(xì)致入微的施工也確保了改裝的成功,為車主帶來了舒適的駕乘體驗(yàn)!

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