，特斯拉當(dāng)?shù)貢r(shí)間 4 月 5 日發(fā)布其可持續(xù)性能源發(fā)展“宏圖計(jì)劃”第三篇章的完整文件，透露了新款小型電動(dòng)汽車的信息。

IT之家在文件第 22 頁中發(fā)現(xiàn)，特斯拉公布了旗下電動(dòng)汽車戰(zhàn)略表:

一款待定的小型電動(dòng)汽車將配備 53kWh 磷酸鐵鋰(LFP)電池，目標(biāo)銷量 4200 萬輛。

中型汽車將配備 75kWh 磷酸鐵鋰電池，目標(biāo)銷量 2400 萬輛。

大型三廂車、SUV 和貨車將配備 100kWh 高鎳電池，目標(biāo)銷量 900 萬輛。

長續(xù)航重卡將配備 800kWh 高鎳電池，目標(biāo)銷量 200 萬輛。

表中還提到了特斯拉商業(yè) / 貨運(yùn)汽車、特斯拉公共汽車等，分別配備 100kWh 高鎳電池和 300kWh 磷酸鐵鋰電池。

而在另一張圖中，特斯拉曬出了兩款未公布外觀的新車，其中一個(gè)預(yù)計(jì)為轎車，另一個(gè)看起來更高一些。

據(jù) 36 氪此前報(bào)道，從多名產(chǎn)業(yè)人士處獲悉，特斯拉計(jì)劃推出一款低價(jià)車型，這款車型定位“小號 Model Y”，年產(chǎn)能高達(dá) 400 萬輛，其中一半將在北美生產(chǎn)，另一半將在德國和中國平分。

特斯拉 CEO 馬斯克曾在 2020 年透露，公司正在研發(fā)自主電池技術(shù)，以使得 2.5 萬美元的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車成為可能。今年 3 月，特斯拉總工程師 Lars Moravy 也表示，公司希望以目前 Model 3 或 Model Y 一半的成本制造“下一代”汽車。

如果特斯拉降低一半當(dāng)下的成本去生產(chǎn)汽車，就意味著新產(chǎn)品的售價(jià)將下探到 15 萬元甚至更低。不過報(bào)道稱，根據(jù)工廠的建設(shè)進(jìn)度，“15 萬元車型”的量產(chǎn)可能不會(huì)很快到來。一位消息人士說，“起碼還要一年多時(shí)間?！?/p>

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