，據(jù)國資委網(wǎng)站，杭州灣跨海鐵路橋海上首樁于 3 月 10 日開鉆，標志著世界最長跨海高速鐵路橋海上工程正式開工。

杭州灣跨海鐵路橋是通蘇嘉甬高鐵的控制性工程，由中國中鐵旗下中鐵大橋院參與設(shè)計、中鐵大橋局參與承建，全長 29.2 公里，設(shè)計時速 350 公里，共有三座航道橋和跨大堤、海中、淺灘區(qū)引橋，屬超長大的高速鐵路橋梁集群工程。

其中，北航道橋主跨 450 米，是世界最大跨度無砟軌道斜拉橋，中航道橋主跨 2*448 米，是世界最大跨度無砟軌道三塔斜拉橋。

IT之家曾報道，通蘇嘉甬高鐵線路途經(jīng)南通、蘇州市、嘉興、寧波，新建線路長 301 公里，設(shè)計時速 350 公里，建設(shè)工期 5 年，全線設(shè) 10 座車站，其中 5 座為新建。

鐵路部門表示，該線路是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，長三角城市群的重要骨干線路，建成后，將與多條線路相連，推動長三角地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，極大便利沿線人民群眾出行，對推進長三角一體化發(fā)展，具有十分重要的意義。

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