日前，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2023年1月中國物流業(yè)景氣指數(shù)為44.7%，較2022年12月下降1.3個百分點雖然該指數(shù)在新年的第一個月延續(xù)了自去年下半年以來的下降趨勢，但季節(jié)性因素被業(yè)內(nèi)視為主要原因綜合來看，伴隨著供需條件的進一步改善，一季度物流觸底可期

中國物流信息中心研究員胡寒對《證券日報》記者表示，1月份中國物流景氣指數(shù)下降主要是受節(jié)日因素影響2023年春運是近十年來最早的春運加上民眾返鄉(xiāng)意愿強烈，有效工作日較去年同期有所減少，物流業(yè)活動受多重因素影響小幅回調(diào)

中國物流與采購聯(lián)合會會長助理何輝表示，從指數(shù)來看，1月份物流業(yè)務(wù)規(guī)模下降，庫存指數(shù)下降數(shù)據(jù)顯示，1月份，商務(wù)總指數(shù)為44.7%，比上月回落1.3個百分點，表明受節(jié)日因素影響，物流業(yè)務(wù)規(guī)模有所縮減平均庫存指數(shù)和庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)分別為48.4%和43.5%，比上月下降0.8個百分點和1.7個百分點，表明物流庫存減少，貨物周轉(zhuǎn)放緩

分行業(yè)看，節(jié)前年貨需求旺盛，電商物流，快遞業(yè)務(wù)增長，能源物資鐵路物流需求總體平穩(wěn)，倉儲，裝卸作業(yè)放緩據(jù)胡寒介紹，1月上半月被調(diào)查的典型電商日均業(yè)務(wù)量較去年12月增長近8%，節(jié)后有所回落僅為大年初一至初七業(yè)務(wù)量峰值的1/6，但總體來看，居民對年貨的需求仍拉動郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)量指數(shù)環(huán)比回升5.5個百分點迎峰度冬期間，能源供應(yīng)是保障經(jīng)濟穩(wěn)定運行的重要任務(wù)能源和原材料商品需求保持增長，鐵路運輸業(yè)營業(yè)總指數(shù)為44.7%，比上月提高0.7個百分點伴隨著疫情的緩解，前期積壓的庫存和周轉(zhuǎn)商品逐步消化，平均庫存指數(shù)有所波動，倉儲和裝卸業(yè)務(wù)放緩，倉儲和裝卸業(yè)務(wù)總指數(shù)分別下降9.6個百分點和2.5個百分點

雖然1月份物流業(yè)務(wù)量指數(shù)觸底，但人員供應(yīng)，新訂單和預(yù)期活動明顯回升其中，業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)為55.6%，比上月上升7個百分點

胡偉表示，從人員供給來看，盡管今年人員返鄉(xiāng)過年意愿較高，但部分企業(yè)仍堅持不打烊，采取多項措施鼓勵在崗值班，保持干線運輸和中轉(zhuǎn)暢通從業(yè)人員指數(shù)比上月上升3個百分點以上，東，中，西部地區(qū)從業(yè)人員指數(shù)分別上升2.6個百分點至5.7個百分點與此同時，節(jié)后復(fù)工繼續(xù)推進，新訂單指數(shù)和業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)明顯回升，分別上升0.4和7個百分點

伴隨著人員往來和貨物流通頻率的增加，供應(yīng)鏈上下游復(fù)工進度將進一步加快，高速公路和快遞業(yè)務(wù)交通量將快速回升，節(jié)后新增需求保持良好，企業(yè)復(fù)蘇信心和投融資動力增強胡瑋煒表示，總體來看，供需狀況將進一步改善，一季度物流觸底有望

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