在汽車制造商不斷努力下，動(dòng)力系統(tǒng)革命正在加速傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)過(guò)渡到電動(dòng)機(jī)，而在駕駛室內(nèi)也正在經(jīng)歷技術(shù)革命智能手機(jī)的快速普及及信息娛樂(lè)技術(shù)的提升，汽車制造商已經(jīng)開(kāi)始集成Amazon Alexa，Apple CarPlay和Android Auto等互聯(lián)服務(wù)，車載觸摸屏成為智能手機(jī)和智能家居的最新擴(kuò)展

現(xiàn)在，梅賽德斯—奔馳已經(jīng)把56英寸超寬Hyperscreen信息娛樂(lè)技術(shù)引入旗艦純電動(dòng)EQS轎車之上最新的專利表明，梅賽德斯—奔馳未來(lái)還將通過(guò)一種控制信息娛樂(lè)系統(tǒng)的革命性方式繼續(xù)推進(jìn)技術(shù)進(jìn)度，讓我們忘記如今主流的觸摸屏和語(yǔ)音控制，用浮動(dòng)水晶球這種新方式來(lái)控制信息娛樂(lè)系統(tǒng)吧

這個(gè)發(fā)明似乎與巫師的魔法球有異曲同工之妙，看起來(lái)會(huì)使用玻璃球或水晶球，但考慮到磁場(chǎng)作用，事實(shí)上應(yīng)該會(huì)是一種金屬球，控制球安裝有一個(gè)永磁體實(shí)際上，起亞已經(jīng)在EV6電動(dòng)車上應(yīng)用了旋轉(zhuǎn)球體驅(qū)動(dòng)控制裝備，當(dāng)然只是傳統(tǒng)的機(jī)械概念，沒(méi)有懸停和旋轉(zhuǎn)功能

新的專利申請(qǐng)并不意味著這種設(shè)計(jì)可以保證安全使用，未來(lái)會(huì)投入應(yīng)用就拿梅賽德斯—奔馳的浮動(dòng)水晶球來(lái)說(shuō)，存在潛在設(shè)計(jì)缺陷也不為可能，比如說(shuō)需要通過(guò)磁場(chǎng)使控制球懸停，但也需要足夠強(qiáng)的磁力讓其固定到位想象一下，當(dāng)控制球飛出磁場(chǎng)發(fā)生巨烈轉(zhuǎn)向，最終撞向乘客面部，或者出現(xiàn)像埃隆·馬斯克展示特斯拉Cybertruck時(shí)砸碎車窗玻璃的尷尬場(chǎng)景

事實(shí)上，由于全球汽車行業(yè)芯片供應(yīng)短缺，寶馬一些新車已經(jīng)不再提供觸摸屏，梅賽德斯—奔馳這項(xiàng)新發(fā)明是否也意味著，現(xiàn)在正流行的大尺寸觸摸屏也在不久的將來(lái)成為過(guò)去奔馳的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道

外觀方面，新車的前臉和尾燈組均采用迷彩偽裝覆蓋，無(wú)法清晰看到設(shè)計(jì)的具體細(xì)節(jié)。前臉?lè)矫?，新車將配備全新的前格柵和前圍。新車的前格柵不同于目前的車型和A45AMG的后期版本，采用了全新的設(shè)計(jì)。大燈組的造型也將有所改變，從現(xiàn)款的單條單杠改為了頂配式設(shè)計(jì)。

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